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COMMENTAIRE MIL & AERO, 28 juin 2016. Dans quelle mesure faites-vous confiance et comptez-vous sur votre GPS personnel de navigation par satellite pour savoir où vous vous trouvez ou comment vous rendre? Il peut être sujet à un brouillage GPS.
Si vous dépendez beaucoup du GPS, il y a de fortes chances que votre confiance soit déplacée - et c'est juste pour trouver la maison d'un ami, un restaurant ou le dernier bar branché.
Les experts commencent à étudier dans quelle mesure le réseau de navigation par satellite du système de positionnement global (GPS) résiste aux effets du brouillage électronique - intentionnel ou accidentel. La réponse émergente n'est pas très bonne.
Les experts RF et micro-ondes de Spirent Communications plc à Crawley, en Angleterre, se sont penchés sur les perturbations électroniques des signaux GPS depuis un an et sont parvenus à des conclusions surprenantes.
«Nous avons recherché des perturbations du GPS dans le monde entier et avons trouvé de nombreux événements d'interférence - et certains délibérés également», déclare Guy Buensel, technologue PNT chez Spirent, une société multinationale de test et de mesure des télécommunications.
Si les systèmes GPS de voiture ne sont fiables que de manière douteuse, quelles sont les implications pour le contrôle du trafic aérien commercial, les systèmes radar, le guidage intelligent des munitions ou la gestion de la flotte de camions et de navires de charge?
Parmi les conclusions de Spirent après un an de tests GPS: les signaux de navigation par satellite sont sujets à toutes sortes d'interférences qui peuvent compromettre, dégrader ou éliminer les signaux GPS lors d'incidents temporaires ponctuels.
Ces perturbations temporaires du GPS peuvent causer beaucoup plus de problèmes qu'il n'y paraît. La raison en est que les utilisateurs de GPS terrestres comptent sur le service autant pour le chronométrage que pour les informations de position. Les satellites GPS ont à bord des horloges atomiques précises qui offrent un chronométrage précis jamais disponible auparavant.
«Nous avons vu des exemples de systèmes de diffusion ou de systèmes de télécommunications dans lesquels vous pouvez perdre la synchronisation», déclare Buensel. "Dans la diffusion numérique, cela signifie que vous pouvez perdre des segments entiers d'une émission."
Lors d'un autre incident mesuré à l'aéroport de Boston Logan dans le Massachusetts, le système d'approche aéronautique au sol de l'aéroport a enregistré des anomalies temporaires causées par un simple brouilleur électronique alimenté par un allume-cigare dans un véhicule passant à proximité de l'aéroport.
Ces petits brouilleurs GPS, disponibles pour moins de 50 $, permettent aux utilisateurs de vaincre les efforts de suivi de leurs véhicules avec des signaux GPS en créant une bulle d'interférences RF autour du véhicule d'une largeur d'un quart de mile. Lorsque ce véhicule passe devant un aéroport ou une autre installation qui repose sur le positionnement et la synchronisation GPS, des problèmes surviennent.
«Les signaux GPS sont faibles et faciles à interférer», souligne Buensel. «Nous avons commencé à surveiller les interférences du GPS L1 en mai 2015. Nous avons installé des récepteurs sur notre toit au Royaume-Uni. Je pensais que nous aurions de la chance de voir des interférences. En un mois, nous avons enregistré plusieurs centaines de cas d’interférences. Nous sommes entourés de sites où il y a Il y a beaucoup de commutateurs électriques. Il y a beaucoup d'interférences accidentelles, mais nous avons vu quelques cas de brouillage intentionnel. "
Un brouillage GPS intentionnel et accidentel fera-t-il tomber des avions du ciel ou des camions s'écraseront-ils contre des bâtiments? Cela est peu probable car la plupart des appareils GPS essentiels à la mission et à la vie ont une sauvegarde suffisante pour gérer les pannes intermittentes, dit Buensel.
Les experts de Spirent tentent de sensibiliser aux interférences potentielles des appareils GPS pour aider les utilisateurs à se préparer à l'inévitable. Si les utilisateurs savent qu'ils sont sujets au brouillage, ils peuvent prendre des mesures pour atténuer ses effets.
«Les interférences GPS dépendent fortement de la ligne de visée», explique Buensel. "Il peut être utile de savoir qu'il y a des interférences GPS à proximité, afin que vous puissiez déplacer l'antenne." D'autres solutions pourraient impliquer un système de maintien comme un oscillateur ou un système complémentaire comme Loran », dit-il.
Les concepteurs de systèmes militaires peuvent souvent utiliser des techniques telles que la direction du faisceau ou l'annulation d'antenne pour contrer les tentatives de brouillage des signaux GPS. «Il existe des solutions, en fonction de ce que vous voulez faire et de la valeur du positionnement de précision pour vous», déclare Buensel.
